Në çdo lloj mjeti transporti, siguria është çelësi për monitorimin e duhur dhe mirëmbajtjen përkatëse. Epo, profesionisti që stërvit dhe punon si mekanik detar ka njohuritë dhe aftësitë e nevojshme praktike për të kryer riparimet e mundshme që i duhen një varke për të përmbushur të gjitha kushtet e sigurisë. Çfarë të studioni nëse dëshironi të jeni mekanik detar? Ekziston një program që ofron trajnim të plotë: Teknik në mirëmbajtjen dhe kontrollin e makinerive të anijeve dhe anijeve.
Periudha mësimore që përfundon studenti zhvillohet në një periudhë prej 2000 orësh. Cilat aspekte dhe tema fitojnë rëndësi të veçantë në planin e studimit? Studenti fiton një bazë të rëndësishme në lidhje me aspekte të rëndësishme si siguria detare.. Ju gjithashtu merrni njohuri të specializuara nga pikëpamja teknike për t'u kujdesur për mirëmbajtjen dhe kujdesin e duhur të makinerive ose mjeteve të ndryshme.
Çfarë do të mësoni nëse studioni këtë program dhe çfarë mundësish pune ofron ai?
Profesionisti që fiton titullin Teknik në Mirëmbajtjen dhe Kontrollin e Makinerisë së Anijeve dhe Anijeve mund ta drejtojë kërkimin e punës drejt pozicioneve të punësimit që i përshtaten profilit të tyre profesional. Për shembull, mund të punoni si operator, elektricist detar, pozicione që lidhen me detyrat e mirëmbajtjes... Sigurisht që pas përfundimit të periudhës akademike, profesionisti mund të përfundojë edhe përgatitjen e tij dhe të zgjerojë rezymenë e tij duke ndjekur kurse të tjera plotësuese që ofrojnë një nivel më të lartë. shkalla e specializimit. Duhet mbajtur mend se shkalla e specializimit mund të dallojë gjithashtu një rezyme që bie në sy në një proces përzgjedhjeje.. Prandaj, është një diplomë më e lartë që ofron mundësi shumë interesante pune.
Është trajnimi që ofron njohuri thelbësore për të kryer riparimet përkatëse, por profesionisti mund të ketë edhe njohuritë e nevojshme për të përmendur disa avari. Kjo do të thotë, mund të identifikojë shkakun që shkaktoi një avari. Dhe identifikimi i origjinës është vendimtar për të vazhduar me riparimin e mëvonshëm. Për më tepër, duhet theksuar se mirëmbajtja e një varke apo makinerie ka edhe një qasje parandaluese.. Kjo do të thotë, mirëmbajtja parandaluese është ajo që fokusohet në ato masa, veprime dhe rutina që monitorojnë gjendjen e një elementi specifik përmes rishikimeve periodike dhe protokolleve të tjera. Mirëmbajtja e mirë parandaluese nuk parandalon ose parandalon ndodhjen e ngjarjeve të paparashikuara, megjithatë, ajo minimizon rrezikun ose shtrirjen e një avarie që zgjidhet më shpejt kur trajtohet në fazën fillestare.
Përfundim
Nëse studioni si Teknik në Mirëmbajtjen dhe Kontrollin e Makinerive të Anijeve dhe Anijeve, do të keni një trajnim të plotë. Studenti e fiton këtë përgatitje gjatë 2 viteve të studimit që tregojnë një kombinim perfekt mes përgatitjes teorike dhe njohurive praktike. Periudha e studimit përfshin një kohë praktike që është thelbësore për studentin që të ketë përvojë të drejtpërdrejtë në sektorin në të cilin është formuar. Është edhe një titull tjetër që i përket të njëjtit sektor: Teknik i Lartë në Organizimin e Mirëmbajtjes së Makinerive të Anijeve dhe Anijeve, si shembulli i mëparshëm, ka një kohëzgjatje prej 2000 orësh.
Nëse studioni Teknik në mirëmbajtjen dhe kontrollin e makinerive të anijeve dhe anijeve Mund të kërkoni punë në kompani të specializuara në këtë sektor ose mund të ofroni shërbimet tuaja si freelancer. Cilat parakushte lehtësojnë aksesin në program? Ka shkallë të ndryshme që hapin dyert e kësaj përvoje akademike. Studenti mund të certifikojë Diplomën e Diplomuar në Arsimin e Mesëm të Detyrueshëm ose të ketë përfunduar një program specifik të FP të Diplomës Bazë.